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核心提示: 美媒:为何说中国“城市牛仔”的好日子就要来了?---彭博新闻社7月27日文章,原题:中国雅皮士欢迎放松皮卡禁令 中国“城市牛仔”的好日子要来了,长久以来被视作乡下农民座驾的皮卡,如今被允许在部分城市上路。”  中国对皮卡的上路限制已有数十年,中小型汽车销量快速增长时,这一禁令的影响不大。

  彭博新闻社7月27日文章,原题:中国雅皮士欢迎放松皮卡禁令

??? 中国“城市牛仔”的好日子要来了,长久以来被视作乡下农民座驾的皮卡,如今被允许在部分城市上路。

不少制造商的新款皮卡并非主打农用,而是瞄准有冒险精神、在周末享受郊外生活的城市中产者。“皮卡粉丝的微信群里一片点赞声。”大连人魏成林(音)的福特皮卡如今能在部分市内街道上行驶了,“最近不少人都找进口商订货,中国皮卡市场潜力很大。”

中国对皮卡的上路限制已有数十年,中小型汽车销量快速增长时,这一禁令的影响不大。但随着中国经济增速降至近年最低,去年汽车行业销量只增长4.7%。中国工信部、发改委和公安部今年2月联合发文,决定今年依次在河北、辽宁、河南、云南四省放宽皮卡车进城限制。

上路限制的放开对制造商是利好。今年5月和6月,中国15家最大汽车制造商的销量分别同比增长11%和36%。不过全面解除皮卡禁令仍有难度,特别是北京、上海这样仍在控制汽车保有量并实施限号出行的大城市。中国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜坦言,如果皮卡销量增长,治理城市交通与空气污染的难度就会增加,“那样政府就会在全国解禁时更谨慎”。(刘晴译)

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